नए उपाय यात्री वाहन क्षेत्र के लिए पिछले साल स्वीकृत पिछले पैकेज के पूरक होंगे। लेकिन नए उपाय कैबिनेट द्वारा अंतिम विचार और अनुमोदन के लिए लंबित हैं।
2025 के अंत तक इलेक्ट्रिक बसें और ट्रक खरीदने वाली पात्र फर्मों को विशेष कर कटौती प्रदान की जाएगी। घरेलू स्तर पर निर्मित इलेक्ट्रिक वाणिज्यिक वाहनों को खरीदने वाली कंपनियां मूल्य सीमा के बिना वाहनों की वास्तविक कीमत का दो गुना खर्च काट सकती हैं, जबकि आयातित वाहनों के लिए कटौती कर सकती हैं। वाहन केवल डेढ़ गुना होंगे।
थाईलैंड के निवेश बोर्ड (बीओआई) के महासचिव नारिट ने कहा, “हमारा मानना है कि इससे इलेक्ट्रिक ट्रकों और बसों को अपनाने में उल्लेखनीय वृद्धि होगी, परिवहन और विनिर्माण क्षेत्रों से प्रदूषण कम होगा और कंपनियों को अपने शुद्ध-शून्य लक्ष्य तक पहुंचने में सहायता मिलेगी।” थेर्डस्टेरासुकडी.
ईवी बैटरी सेल निर्माताओं के लिए नकद अनुदान थाईलैंड के प्रतिस्पर्धात्मकता संवर्धन कोष के माध्यम से प्रदान किया जाएगा। 2027 के अंत में आवेदन जमा करने की अंतिम तिथि और आवश्यकताओं के एक सेट के अलावा, अन्य विवरण अज्ञात थे। बीओआई की घोषणा के अनुसार, इसके प्रतिस्पर्धात्मकता संवर्धन अधिनियम के तहत अन्य लाभ भी ईवी बैटरी सेल निर्माताओं को प्रदान किए जा सकते हैं।
थाईलैंड का प्रतिस्पर्धात्मकता संवर्धन अधिनियम, जो 2017 में लागू हुआ, ने देश को अपने लक्षित उद्योगों में निवेश करने के लिए 10bn baht ($280mn) प्रतिस्पर्धात्मकता संवर्धन निधि की स्थापना की। व्यापार और विकास पर संयुक्त राष्ट्र सम्मेलन के एक नीति मॉनिटर के अनुसार, इन लक्षित उद्योगों में अगली पीढ़ी के ऑटोमोटिव और स्मार्ट इलेक्ट्रॉनिक्स शामिल हैं। देश पात्र फर्मों को कॉर्पोरेट आयकर (सीआईटी) छूट, सीआईटी कटौती से लेकर अधिनियम के तहत आयात शुल्क में कटौती तक कर प्रोत्साहन प्रदान करता है।
2023 में थाईलैंड का ऑटो आउटपुट 2.2 प्रतिशत गिरकर 1.84 मिलियन यूनिट हो गया, लेकिन इसकी तैयार कार का निर्यात बढ़कर 1.12 मिलियन यूनिट हो गया, जो 2019 के बाद से सबसे अधिक आंकड़ा है। बैटरी ईवी पंजीकरण एक साल पहले से लगभग तीन गुना बढ़कर 2023 में लगभग 100,000 यूनिट हो गया।
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