जितेंदर ई.वी. के सह-संस्थापक समकित शाह ने कहा है किभारत में, 2-3 बड़ी कंपनियां सोडियम बैटरी पर काम करना चाह रही हैं। हम उनके संपर्क में हैं। CY2025 के अंत तक या CY2026 की शुरुआत में, हम सोडियम बैटरी ला सकते हैं जो भारत में बनाई जाएंगी। जितेंद्र ईवी ने CY25 में या CY26 की शुरुआत में स्वदेशी सोडियम-बैटरी चालित वाहनों के लॉन्च का लक्ष्य तय किया है।
शाह की टिप्पणी को भारत के इलेक्ट्रिक वाहनों में बदलाव के संदर्भ में देखा जाना चाहिए। जबकि लिथियम और कोबाल्ट का उपयोग आमतौर पर ईवी की बैटरियों में किया जाता है, सोडियम-आयन बैटरियों के रूप में नए समाधान भारत में ध्यान आकर्षित कर रहे हैं। सोडियम-आयन बैटरियां लिथियम-आयन बैटरियों का एक विकल्प प्रदान करती हैं, क्योंकि इन्हें देश के भीतर अधिक आसानी से प्राप्त किया जा सकता है।
वन उद्योग से प्राप्त टेबल नमक और बायोमास सोडियम-आयन बैटरियों के लिए मुख्य कच्चे माल हैं, जो उन्हें घरेलू स्तर पर अधिक सुलभ बनाते हैं। कई वैश्विक कंपनियाँ, विशेष रूप से चीन की कंपनियाँ, सोडियम बैटरी के विकास में अग्रणी हैं। हालाँकि, भारत भी प्रगति कर रहा है। दिसंबर में, पुणे स्थित इंजीनियरिंग फर्म केपीआईटी टेक्नोलॉजीज, जो सॉफ्टवेयर एकीकरण पर वाहन निर्माताओं के साथ साझेदारी करती है, ने बेंगलुरु में एक उद्योग कार्यक्रम में अपनी सोडियम-आयन बैटरी तकनीक का अनावरण किया।
इसके अलावा, इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों के लिए सब्सिडी के आसपास अनिश्चितताओं पर चर्चा करते हुए, शाह ने आश्वासन दिया कि हालांकि भारत का इलेक्ट्रिक दोपहिया उद्योग आगे बढ़ने के लिए तैयार है, लेकिन 2030 तक सरकार के 35-40 प्रतिशत प्रवेश के महत्वाकांक्षी लक्ष्य तक पहुंचने के लिए वर्तमान सब्सिडी को बढ़ाने की आवश्यकता हो सकती है।
उन्होंने कहा, “अगर सब्सिडी बंद हो जाती है, तो हम लक्ष्य को कम से कम एक साल आगे बढ़ा सकते हैं।”
भारी उद्योग मंत्रालय ने इस महीने की शुरुआत में इलेक्ट्रिक दोपहिया और तिपहिया वाहनों के लिए सब्सिडी जारी रखने के लिए इलेक्ट्रिक मोबिलिटी प्रमोशन स्कीम 2024 नामक एक नई योजना का अनावरण किया। यह योजना 500 करोड़ रुपये के कुल परिव्यय के साथ आती है और 1 अप्रैल से 31 जुलाई तक चार महीने के लिए वैध है।
नई योजना 31 मार्च को फास्टर एडॉप्शन एंड मैन्युफैक्चरिंग ऑफ (हाइब्रिड एंड) इलेक्ट्रिक व्हीकल (FAME) योजना के दूसरे चरण की समाप्ति के बाद बेचे जाने वाले इलेक्ट्रिक दो और तीन पहिया वाहनों के लिए प्रोत्साहन सुनिश्चित करती है।