एक मीडिया वेबसाइट के अनुसार हुंडई मोटर इंडिया लिमिटेड (एचएमआईएल) ‘बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन’ (बीईवी) के उत्पादन पर अधिक ध्यान केंद्रित करेगी क्योंकि यह आगे का रास्ता है और उम्मीद है कि यह देश के भारी तेल आयात बिल को कम करने में योगदान देगा।
मुख्य परिचालन अधिकारी तरुण गर्ग के अनुसार हुंडई के पास सीएनजी, फ्लेक्स ईंधन, ईवी, हाइड्रोजन, डीजल, पेट्रोल और टर्बो जैसी सभी तकनीकों तक पहुंच है, लेकिन, हम बीईवी के लिए जा रहे हैं क्योंकि यह आगे बढ़ने का रास्ता है।
देश की दूसरी सबसे बड़ी यात्री वाहन निर्माता कंपनी के पास बुनियादी ढांचे, कराधान और सरकारी आवश्यकताओं के आधार पर विभिन्न देशों के लिए अलग-अलग रणनीतियाँ हैं।
हुंडई ने पहले ही घोषणा की थी कि वह अपने चेन्नई संयंत्र में क्षमता विस्तार, नए मॉडल और बैटरी-पैक स्थानीयकरण के लिए ₹26,000 करोड़ का निवेश करेगी।
यह बताते हुए कि पिछले 14 महीनों में कार निर्माता ने 1,400 Ioniq5 BEVS बेचीं, उन्होंने कहा कि Kona BEV और Ioniq5 की शुरूआत से उन्हें भारत में BEV बाजार के व्यवहार को समझने में मदद मिली।
भारत सरकार का मानना है कि 2030 तक बीईवी बाजार यात्री वाहन (पीवी) बाजार का लगभग 30% होगा, जबकि उद्योग को लगता है कि यह लगभग 20-22% होगा। उन्होंने कहा, हुंडई की बिक्री भी इसी तर्ज पर होगी।