अभी, होंडा भारत में ICE स्कूटरों में निर्विवाद रूप से अग्रणी है। होंडा इलेक्ट्रिक स्कूटर को दूर की संभावना माना जाता था जैसा कि होंडा ने पहले उल्लेख किया था। जापानी कंपनी ने कम लागत वाले भारतीय कम्यूटर मोटरसाइकिल सेगमेंट के लिए फ्लेक्स-फ्यूल टेक्नोलॉजी का विकास भी शुरू कर दिया था।
हम सभी इस धारणा में थे कि होंडा शायद 2025 या उसके बाद इलेक्ट्रिक स्कूटर सेगमेंट में कदम रखेगी। लेकिन, यह एक बड़ी बात है, लेकिन होंडा ने अब खुलासा किया है कि उन्होंने इलेक्ट्रिक स्कूटर पर विचार किया है और 2023 की शुरुआत में अपना उत्पाद लॉन्च करेंगे। इस निर्णय का खुलासा एचएमएसआई के अध्यक्ष और सीईओ, अत्सुशी ओगाटा ने किया है। कंपनी द्वारा एक स्ट्रीट फाइटर CB300F लॉन्च करने के ठीक बाद यह निर्णय लिया गया था, जिसकी हम सभी Forza 350 मैक्सी-स्कूटर होने की उम्मीद कर रहे थे। तो, अंत में कुछ अच्छा है जो CB300F लॉन्च के बाद हुआ, हुह? यह बड़ी खबर है और आइए इसे तोड़ते हैं। होंडा इलेक्ट्रिक स्कूटर टीवीएस और बजाज जैसे मुख्यधारा के निर्माता होने के नाते, हम उम्मीद कर सकते हैं कि होंडा के इलेक्ट्रिक स्कूटर ईवी आग के खतरों के लिए सुरक्षित और अभेद्य होंगे जो कुछ ईवी स्टार्टअप के लिए प्रवण हैं। होंडा ने पहले ही होंडा पावर पैक एनर्जी इंडिया नामक एक नया वर्टिकल शुरू कर दिया है। इसका कार्य स्थानीय रूप से भारत में दो और तीन पहियों वाले इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए स्वैपेबल बैटरी का उत्पादन करना है।
होंडा ने 2021 में ठाणे, महाराष्ट्र में एक संपूर्ण पायलट अध्ययन किया। इसने 2,00,000 किमी और कुल 7,000 बैटरी स्वैप देखे। होंडा ने बेंगलुरु से शुरू होने वाले स्वैपिंग स्टेशन स्थापित करने के लिए एचपीसीएल और बेंगलुरु मेट्रो के साथ साझेदारी की है। इसके 2022 के मई में परिचालन शुरू होने की उम्मीद थी। होंडा बेनी ई इलेक्ट्रिक स्कूटर का यही कारण हो सकता है जिसे हमने भारत में देखा। अपने पहले इलेक्ट्रिक स्कूटर के विकास के लिए, HMSI होंडा मोटरसाइकिल, जापान के इंजीनियरों की एक टीम तैयार कर रहा है। ओगाटा ने यह भी कहा कि एचएमएसआई छह महीने के लिए होंडा जापान के संपर्क में था जहां उनके पास पहले से ही इलेक्ट्रिक स्कूटर में विशेषज्ञता है। ओगाटा ने यह भी उल्लेख किया कि एचएमएसआई एक “फ्यूचरिस्टिक एक्टिवा” बना रहा है जो यह संकेत देता है कि भारत में होंडा की पहली ईवी में एक्टिवा नाम हो सकता है। यह एक्टिवा 7जी से अलग है जिसे हाल ही में टीज किया गया था। यह भी समझ में आता है। जैसा कि एक्टिवा पहले से ही स्कूटरों में वास्तविक पसंद है। इस लीजेंड के नाम के साथ एक पहली EV इसे इलेक्ट्रिक स्कूटर में एक वास्तविक विकल्प बना सकती है। लाखों भारतीय पहले से ही खुद को एक्टिवा ब्रांड से जोड़ चुके हैं। बोलेरो नियो की तरह, क्योंकि TUV300 नाम ड्रैग था। ठीक है, शब्दों के बजाय अक्षरों और संख्याओं का उपयोग करके महिंद्रा की एक अजीब नामकरण रणनीति है।
होंडा इलेक्ट्रिक स्कूटर टीवीएस और बजाज जैसे मुख्यधारा के निर्माता होने के नाते, हम उम्मीद कर सकते हैं कि होंडा के इलेक्ट्रिक स्कूटर ईवी आग के खतरों के लिए सुरक्षित और अभेद्य होंगे जो कुछ ईवी स्टार्टअप के लिए प्रवण हैं। होंडा ने पहले ही होंडा पावर पैक एनर्जी इंडिया नामक एक नया वर्टिकल शुरू कर दिया है। इसका कार्य भारत में दो और तीन पहियों वाले इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए स्थानीय रूप से स्वैपेबल बैटरी का उत्पादन करना है।