टाटा मोटर्स के एक शीर्ष अधिकारी के अनुसार टाटा मोटर्स इलेक्ट्रिक वाहनों के उत्पादन में तेजी लाने पर विचार कर रही है क्योंकि मांग बड़े अंतर से विनिर्माण गतिविधियों को आगे बढ़ा रही है। मुंबई स्थित ऑटोमेकर, जिसने पिछले वित्तीय वर्ष में घरेलू बाजार में यात्री इलेक्ट्रिक वाहन स्थान का नेतृत्व किया, को पिछले दो महीनों में अपनी ईवी रेंज के लिए औसतन 5,500-6,000 बुकिंग प्राप्त हुई है। कंपनी घरेलू बाजार में तीन इलेक्ट्रिक उत्पाद- Nexon EV, Tigor EV और XPRES-T बेचती है। इसने हाल ही में एक कूप स्टाइल एसयूवी का भी अनावरण किया है जिसे अगले दो वर्षों में लॉन्च करने की योजना है। टाटा मोटर्स के प्रबंध निदेशक यात्री वाहन और इलेक्ट्रिक वाहन शैलेश चंद्र ने कहा कि इसकी ईवी रेंज की भारी मांग के कारण ग्राहकों के ऑर्डर का बैकलॉग हो गया है। उन्होंने ने कहा, "हम देख रहे हैं कि मांग आपूर्ति से काफी अधिक है। संख्याएं केवल वही हैं जिन्हें हम आपूर्ति करने में सक्षम हैं, मांग निश्चित रूप से बहुत मजबूत है जो हमारे साथ बुकिंग की संख्या में परिलक्षित होती है। कंपनी ने आवश्यक अर्धचालकों की उपलब्धता बढ़ाने के लिए डिजाइन संशोधनों के साथ-साथ कई विक्रेताओं से सोर्सिंग जैसे विभिन्न कदम उठाए हैं। इन कदमों ने हमें उत्पादन में उल्लेखनीय वृद्धि करने की अनुमति दी है। सिर्फ सात महीने पहले हम सिर्फ 600 इकाइयों का उत्पादन कर रहे थे, लेकिन फिर इस तरह की कार्रवाइयों ने हमें इसे 1,500-1,700 के स्तर और फिर 3,000-3500 के स्तर तक बढ़ाने में मदद की है। इस साल के लिए बिक्री की आकांक्षाओं के बारे में बताते हुए श्री चंद्रा ने कहा, "पिछले साल, हम पांच गुना बढ़े, और इसलिए आकांक्षा निश्चित रूप से वेतन वृद्धि में नहीं बल्कि कई गुना बढ़ने की होगी।" FADA के अनुसार, टाटा मोटर्स ने 2021-22 में इलेक्ट्रिक पैसेंजर व्हीकल सेगमेंट में 15,198 यूनिट्स के रिटेल और वर्टिकल में 85.37 फीसदी मार्केट शेयर के साथ नेतृत्व किया। 2030 तक कुल यात्री वाहनों की बिक्री में इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री 30 प्रतिशत हो सकती है और उनका मानना है कि मांग 30 प्रतिशत के स्तर से काफी अधिक हो सकती है क्योंकि जब विभक्ति बिंदु हिट होता है तो विकास होता है। उन्होंने कहा कि विकास को सीमित करने वाले मुख्य कारक आपूर्ति रैंप-अप और क्षमता और पारिस्थितिकी तंत्र के विकास की गति होंगे।
