ओला इलेक्ट्रिक 2023 में अपनी खुद की लीथियम-आयन सेल लॉन्च करेगी। इनका इस्तेमाल पहली बार ब्रांड की इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल में किया जाएगा, जो अगले साल लॉन्च होने वाली हैं। बाद में, कंपनी अपनी बैटरियों का मुद्रीकरण कर सकती है और उन्हें बाजार के लिए उपलब्ध करा सकती है।
इलेक्ट्रिक वाहन के सबसे महत्वपूर्ण घटक, लिथियम-आयन सेल का निर्माण तमिलनाडु के कृष्णागिरी में ओला इलेक्ट्रिक की समर्पित विनिर्माण सुविधा में किया जाएगा। ओला इलेक्ट्रिक के सीईओ भाविश अग्रवाल ने पुष्टि की कि संयंत्र की प्रारंभिक क्षमता लगभग 5GW होगी।
भारत में इन बैटरी सेल के विकास और निर्माण से यह अनुमान लगाया जाता है कि इससे बैटरी पैक की लागत में 40%-50% की कमी आ सकती है। वर्तमान में, ओला इलेक्ट्रिक एस1 और एस1 प्रो स्कूटर के लिए अपनी बैटरी एलजी केम, दक्षिण कोरिया से लेती है। और सामान्य तौर पर, लिथियम-आयन सेल चीन, ताइवान, जापान और कोरिया से भारत में आयात किए जाते हैं।
ओला ने हाल ही में बैटरी नवाचार और स्वदेशी अनुसंधान और विकास (आरएंडडी) में $500 मिलियन के निवेश की भी घोषणा की। इसके अलावा, गुरुवार को प्रेस कॉन्फ्रेंस में, भाविश अग्रवाल ने यह भी खुलासा किया कि ओला इलेक्ट्रिक 2023 तक कैश पॉजिटिव हो जाएगी। इसका राइड-शेयरिंग बिजनेस, एएनआई प्रौद्योगिकियों का एक प्रभाग भी 2023 की दूसरी छमाही तक सार्वजनिक हो जाएगा।
इसके अलावा, ओला इलेक्ट्रिक भी 2024 में अपनी पहली इलेक्ट्रिक कार लॉन्च करने की राह पर है। इसके अलावा, कंपनी अपने इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों के लिए अपनी सदस्यता योजना भी शुरू करेगी, जो इसके दोनों स्कूटरों और मोटरसाइकिलें पर लागू होगी।
कंपनी ने हाल ही में अपने सभी ग्राहकों के लिए मूवओएस3 सॉफ्टवेयर अपडेट जारी किया था। इससे पहले इसका बीटा वर्जन 10,000 यूजर्स के लिए उपलब्ध कराया गया था। नवीनतम सॉफ्टवेयर अपडेट सक्रिय होता है – हिल क्लाइम्ब असिस्ट, प्रॉक्सिमिटी अनलॉक, पार्टी मोड, हाइपर चार्जिंग, वैके मोड, रीजेन मोड और साथ ही तीन नए डिस्प्ले मोड। इसके अलावा, कंपनी वर्तमान S1 और S1 प्रो मालिकों को अपने सॉफ़्टवेयर को अपडेट करने में सहायता करने के लिए पूरे भारत में शिविर भी लगाएगी। 2023 में, ओला इलेक्ट्रिक ने छोटे और हल्के वाणिज्यिक वाहन खंड में भी प्रवेश करने की योजना बनाई है