नवीन और नवीकरणीय ऊर्जा मंत्रालय (एमएनआरई) जहाजरानी मंत्रालय को पीपावाव (गुजरात) और तूतीकोरिन (तमिलनाडु) के बंदरगाहों को विकसित करने के लिए एक प्रस्ताव प्रस्तुत करेगा, ताकि उन्हें अपतटीय पवन परियोजना कार्गो को संभालने के लिए तैयार किया जा सके।
राष्ट्रीय पवन ऊर्जा संस्थान (एनआईडब्ल्यूई), जो एमएनआरई के अधीन है, ने एक अध्ययन किया है कि ड्रेजिंग, भूमि सुधार, तट संरक्षण और डॉकिंग सुविधाओं के मामले में इन दो बंदरगाहों पर क्या किया जाना चाहिए।
यूके सरकार और ग्लोबल विंड एनर्जी काउंसिल द्वारा आयोजित दूसरे यूके इंडिया ऑफशोर विंड समिट में इसका खुलासा करते हुए, डॉ. राजेश कात्याल ने कहा कि पिपावाव बंदरगाह के विकास पर ₹622 करोड़ और तूतीकोरिन पर ₹732 करोड़ खर्च होंगे।
उन्होंने कहा कि भारत सरकार तय करेगी कि परियोजनाओं को खुद सरकार द्वारा वित्तपोषित किया जाएगा या वित्त पोषण के लिए विश्व बैंक को प्रस्तुत किया जाएगा।
कात्याल ने कहा कि जब तक डेवलपर परियोजनाएं लगाने के लिए तैयार होंगे, तब तक बंदरगाह का बुनियादी ढांचा तैयार हो जाएगा।
शिखर सम्मेलन में, MEC इंटेलिजेंस, एक परामर्शदाता, और यूके सरकार के अपतटीय नवीकरणीय ऊर्जा कैटापुल्ट द्वारा किए गए एक अध्ययन के आधार पर, ‘भारत की अपतटीय पवन आपूर्ति श्रृंखला की क्षमता का आकलन’ शीर्षक वाली रिपोर्ट जारी की गई। रिपोर्ट में कहा गया है कि “नया पोर्ट साइड निवेश” ₹1,500 करोड़ से ₹3,000 करोड़ तक भिन्न हो सकता है।
गुजरात और तमिलनाडु तट से दूर अपतटीय पवन के लिए विशाल क्षमता को ध्यान में रखते हुए, एलिस ने कहा, “यह ब्रिटेन के हित में है कि भारत अपने अपतटीय पवन उद्योग को बढ़ाता है,” क्योंकि जलवायु परिवर्तन के लिए भारत (और चीन) जो करता है वह पूरी दुनिया को प्रभावित करता है।